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高速公路测试审批,州政府负责该州的城市道路测试审批。 图2 德国汽车制造厂商及自动驾驶产业分布图 3日 本 2016年5月,日本警察厅制订了《自动驾驶测试实验规定》,对自动驾驶汽车开展公共道路测试安全保障措施、测试流程、自动驾驶系统、测试数据记录、交通事故处理等方面提出了要求,包括:自动驾驶汽车在开展公共道路测试前,,需根据公共道路的测试内容,充分考虑行驶条件和情况,在封闭测试场地内进行试验;封闭测试场地可以是自有的,也可以使用第三方场地;在开展公共道路测试前需对相关的公共道路设施进行确认(包括安全性、环境变化等),防止意外情况发生;测试使用的公共道路应尽量选择行人、自行车较少的道路或者行人、自行车不允许通行的高速公路;公共道路测试应分阶段实施等。 图3 日本经济产业省推出的官方自动驾驶测试场:J-town 4英 国 2015年7月,英国政府发布了《自动驾驶汽车发展道路:道路测试指南》,针对自动驾驶汽车开展测试时的驾驶人、助手、车辆等方面进行了规定。针对自动驾驶汽车,要求其必须符合英国现行道路交通法的相关规定;要求其必须能够对所有道路使用者(包括更易受伤害的道路使用者,例如残疾人、有视力或听力障碍的人、行人、骑自行车的人、骑摩托车的人、儿童和骑马者)作出合适响应;要求其必须配备数据记录装置以至少10Hz的频率记录车辆传感器和控制系统的相关数据(包括当前自动驾驶模式、车速、转向、制动、车灯和指示器、声音报警、周边环境传感器、远程命令等),以备管理部门检查等。 为确保自动驾驶汽车开展公共道路测试时不给其他道路使用者带来额外风险,汽车制造厂商必须确保其车辆已在封闭道路或测试场地上成功完成内部测试,并保存相关证据以供管理部门审计跟踪。 图4 英国自动驾驶汽车发展道路:道路测试指南 图5 英国自动驾驶汽车研究中心:Mira科技园 5瑞 典 2017年5月,瑞典政府生效了一项关于自动驾驶汽车开展测试的法令。该法令规定汽车制造厂商开展自动驾驶汽车公共道路测试前必须拥有许可证,而瑞典运输机构负责审查并有条件地授予许可证。 汽车制造厂商在申请许可证时应明确说明在开展公共道路测试时将如何确保道路安全,包括在模拟器或封闭测试场地上开展测试的报告和结果;以及其他道路使用者的安全保障等。另外法令还要求测试车辆外部必须安装摄像机和麦克风,并对数据进行永久保存。




(责任编辑:夏文存)

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